Imagen de la visita a la terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo. Foto: Cedida
Puerto Tarragona tendrá lista en mayo la redacción del pliego para la licitación de la terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo.
Así lo ha anunciado el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Santiago J. Castellano, en el marco de una visita institucional a la nueva infraestructura realizada con el alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban y otros representantes institucionales de la zona. La licitación para encontrar al futuro operador de la terminal se llevará a cabo durante el segundo semestre del año.
Tanto el presidente de Port Tarragona como el alcalde de Marchamalo han puesto en valor las opciones de conectividad, multimodalidad y superficie altamente competitivas que ofrece la terminal para el sector logístico, así como su impacto positivo para el desarrollo económico y social del área de Guadalajara.
La visita institucional contó con una presentación de la terminal en el salón de plenos del Ayuntamiento de Marchamalo. En el acto, el presidente de Port Tarragona ha avanzado detalles del modelo de gestión de esta nueva infraestructura. Actualmente, la Autoridad Portuaria está trabajando en la redacción de la licitación pública para contratar a un operador para la terminal.
El pliego de la licitación está previsto que quede finalizado en Mayo y se abrirá el concurso en el segundo semestre del año. Asimismo, Santiago J. Castellano ha comentado que se está estudiando una posible participación de otros puertos dentro del modelo de gestión, como por ejemplo, el Port de Barcelona.
Generar cadenas de valor
La Puerto Tarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo es una de las palancas clave en la estrategia de transformación del modelo logístico del puerto tarraconense para garantizar su competitividad en el panorama europeo y consolidar su papel como hub logístico referente en el noreste peninsular. Santiago J. Castellano ha explicado que este nuevo modelo parte de la base de que "la logística es un motor de desarrollo e industrialización que tiene la capacidad de transformar los territorios".
En este sentido, el máximo representante de Port Tarragona ha asegurado que "nuestra misión como puerto no es simplemente ser una plataforma logística, sino generar cadenas de valor que impulsen el progreso económico y la cohesión social en nuestra área de influencia, que ahora se extiende hasta el centro peninsular gracias a esta nueva terminal". Y ha añadido: "el éxito del Puerto no se mide solamente por las toneladas de mercancías que movemos anualmente sino por nuestra capacidad para dar servicio a las necesidades logísticas de las empresas. La zona centro es una de las áreas más dinámicas y con más demanda de una logística eficiente y competitiva. Con la nueva terminal intermodal daremos respuesta a esta demanda al mismo tiempo que promueve la demanda de la misma".
Por su parte, el alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban, ha destacado la buena noticia que significa lo avanzado por Castellano durante la jornada referente al Puerto de Barcelona, "que en este proyecto se vaya a colaborar también con el Puerto de Barcelona es una gran noticia, que potenciará el papel de referencia que tendrá este puerto seco para las mercancías que se muevan en el centro peninsular, ampliando las posibilidades de una infraestructura tan importante como esta", y ha avanzado que desde la Diputación Provincial de Guadalajara el ánimo de potenciar el futuro estratégico, económico y empresarial para conseguir que se vaya consolidando con el proyecto aduanero que queremos que aquí opere, y que será la garantía para poder administrar de la mejor manera este desarrollo que será determinante para toda esta zona del Corredor de Henares al acercarnos al mar a través del ferrocarril, tanto en el puerto de Tarragona como en el de Barcelona”.
|
Otras noticias: |
Logística eficiente
La terminal de Guadalajara-Marchamalo está ubicada en el Corredor de Henares, una de las zonas más dinámicas de todo el Estado, con una población de más de 6 millones de habitantes en un radio de 60 kilómetros. La terminal se encuentra dentro del área de influencia de Madrid, pero fuera de su conurbación (de la red de cercanías), que está altamente congestionada, lo que facilita una logística eficiente.
Las mercancías se podrán transportar desde la nueva terminal hasta el puerto tarraconense, o viceversa, en tan sólo 6 horas, un tiempo altamente competitivo. Además, la vía que conecta ambos enclaves logísticos se utiliza casi en exclusiva para mercancías, facilitando la operativa. Asimismo, cabe destacar que Port Tarragona es el puerto mediterráneo más cercano para una veintena de provincias del interior de todo el tercio norte peninsular, entre ellas Guadalajara y la zona norte de Madrid.
Con su puesta en marcha, Port Tarragona prevé un incremento significativo en el volumen de mercancías gestionadas, principalmente en cuanto a carga general y carga contenerizada, así como una mejora en la conectividad entre la zona centro, la fachada mediterránea y el continente europeo y un importante impulso en el ferrocarril que contribuirá a la progresiva descarbonización del transporte y la logística.
Un proyecto con financiación europea
La Puerto Tarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo ha supuesto una inversión de 30 millones de euros. El proyecto ha contado con el apoyo financiero de la Unión Europea a través de los fondos Next Generation, incluidos en el Plan de Transformación y Resiliencia (PERTE). En concreto, la Autoridad Portuaria de Tarragona recibió 14.273.000 euros para llevar a cabo esta iniciativa. Estos fondos, diseñados para impulsar la recuperación económica de los Estados miembros de la UE, tienen como objetivo promover proyectos que favorezcan la transición ecológica, la transformación digital y la resiliencia económica, alineándose con las prioridades estratégicas de la Unión Europea para una recuperación sostenible.
Equipo de redacción
